烏日身為台中的副都心之一,我猜它對大多數人來說應該就像遠房親戚一樣,知道但不熟悉、不了解,所以小編就先來簡單幫大家介紹一下吧。

[快速了解烏日高鐵特區]

烏日區主要分為三大生活圈,由東至西分別為「明道花園生活圈」(新市區)「烏日火車站生活圈」(舊市區)以及本次的主角「烏日高鐵特區」

近幾年高鐵旅運量持續創新高,平均每月有上百萬人進出高鐵站,車流、人流逐漸龐大,日後機能漸漸完善,

加上台中市政府也積極在發展此區域,小編認為烏日高鐵特區絕對是一批黑馬

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高鐵特區最大的特點就在交通,它是中台灣唯一一個高鐵台鐵捷運綠線三鐵共構的轉運樞紐,

再加上國道1號和台中的命脈台74線的加持,多條交通要道經過,buff疊好疊滿,其他地區見了都得叫烏日一聲大哥。

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相信大家聽到烏日高鐵站就會馬上聯想到「台中高鐵娛樂購物城」,在今年6月開始動工並命名為D-ONE第一大天地

未來預計將進駐購物中心、電影院、五星級酒店,並搭配A級商辦大樓、國際會議中心等,預計會在2026年完工,目標為打造「台中不夜城」。

這一區塊的交通優勢加上軌道經濟的發展所帶來的人流、物流、金流等,未來勢必將成為台中新的地標城市

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高鐵特區這樣交通便利的黃金地段,台中市政府以『物流、商務、娛樂』為未來發展的核心目標,

中山路為分割線可以大致分為兩個區塊,北邊是核心商業區,其中包括國泰人壽投資的物流共和國、上面提到的娛樂城、商辦ICCTTC和興富發夢幻誠

南邊則是住宅區,有兩塊政府預定地舊透天還有今天要重點介紹的總太V1商辦

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擁有無敵星星一般的交通便利性,人流不再僅限於附近區域,加上娛樂城帶動整個地區大量就業人口的需求,未來商業發展勢必蓬勃興起,

但在目前高鐵特區的商辦只有總太TTC、登陽ICC和即將推出的總太V1。

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對高鐵特區有一個初步的了解之後,小編就帶大家進入今日的主題吧。

[總太V1]基本介紹

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總太V1基地1376坪,位於高鐵東二路、高鐵二路及學田路,由總太建設興建,地上12層、地下3層、130戶的商辦大樓,配備汽車車位316個、機車車位532個。

基地地號:新高鐵段116-1

基地面積:1376坪

基地位置:高鐵東二路、高鐵二路、學田路

總戶數:130戶

公設比:約40%

樓高12樓、地下3樓,樓高挑高4.2米

土地使用分區:第二種產業服務專用區

建案規劃:40~170坪

車位規劃:汽車316個、機車532個

預計完工時間:116年Q2

基地街景

平面配置圖

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空拍圖

建案特色

基地優勢:

基地位置座落在高鐵東二路高鐵一路學田路三面臨路的含金量我想大家懂的都懂,

東西兩側是政府預定地(目前還沒有規劃用途),南邊是舊透天,所以三面都沒有遮蔽物視野遼闊

北邊就是娛樂城,走地下人行道約5分鐘就可以抵達娛樂城。

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交通優勢:

交通方面是此建案的王牌,擁有三鐵共構還有台74和多條省道,這樣交通的便利性帶來的就是就業人口不再僅限於當地

他可以擴及到整個台中市甚至是全國,從烏日搭高鐵到台南、台北只需50分鐘,這無疑是一個香到不行的優點。

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建案特色:

總太V1身為娛樂城第一排,在外觀方面也別有用心,特別申請到黃金綠建築,在建材部分也使用高規格的材料,

玻璃採用厚度6+8+6毫米,具有更佳的隔熱效果,建築外壁還有設置類似台北101的大型LED螢幕

特殊的設計加上外觀的綠化,有別於以往對於商辦大樓的刻板印象。

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設施配置:

地下總共三層,汽車停車位共有平面加機械316個、機車532個,B1、B2平面車位、B3平面加機械,

另外也有設置充電樁,使用EMS系統多輛同時充電也不怕跳電,設想得非常周到。

[3個優點2個缺點]

優點:

1.光是交通這一個優勢就壓倒性完勝很多地區了,它是中部地區唯一擁有三鐵共站的交通核心區塊

且附近的國道、快速道路、省道四通八達,交通優勢不在話下。

2.目前烏日高鐵特區還沒發展起來,現在也只有兩座商辦大樓,相較於七期商辦已經飽和,

小編認為烏日現在正處於低基期,很有淺力成為下一個七期,值得投資。

3.商辦沒有受限於第二戶貸款限制,對於想要置產的群體,是一個不錯的選擇。

缺點:

1.目前因為娛樂城還沒完工,所以附近機能還不是很完善,除了交通便利外,食、衣都不是很方便。

2.工期時間長,需要等待到116年第二季才完工,但相對的付款也比較沒有壓力。

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[關於苡柔]

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🌻[關於苡柔]🌻

畢業於北京舞蹈學院,從小在高強度的環境訓練下,

磨出了不同於常人的意志力,對藝術、美學也有很高的敏銳度,

曾多次獲取全國學生舞蹈比賽“特優第一名”,

舞蹈教會了我「堅持」兩個字,

他深深刻入了我的DNA,只要努力沒有辦不到的事!

如有任何關於房地產的問題,歡迎聯絡詢問,希望能有機會為您服務!


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